盖世汽车讯 车内轮胎噪音是驾乘体验的常见干扰源，它会通过底盘部件（例如控制臂和减震器）传播。据外媒报道，在2026年国际消费类电子产品展览会（CES 2026）上，（ZF）将展示其全新的“主动降噪（Active Noise Reduction）”软件功能，该功能无需在车辆中安装额外的降噪硬件，即可从源头上降低此类噪音。
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
图片来源： 采埃孚
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
这款专为底盘设计的纯软件功能，能显著降低车内恼人的轮胎噪音。未来，采埃孚还计划将该功能拓展至其他底盘执行器产品。
盖世汽车讯 据外媒报道，浦项科技大学（POSTECH）的研究团队研发出了新一代混合阳极，该阳极利用外部磁场来调控锂离子传输，从而有效抑制高能量密度电极中枝晶的生...
盖世汽车讯 能否一次充电就从首尔往返釜山？驾驶员能否在冬季也无需担心电池性能？据外媒报道，韩国联合研究团队在解答这些问题上迈出了重要一步，开发出一种无阳极锂金属...
盖世汽车讯 车内轮胎噪音是驾乘体验的常见干扰源，它会通过底盘部件（例如控制臂和减震器）传播。据外媒报道，在2026年国际消费类电子产品展览会（CES 2026）...
盖世汽车讯 据外媒报道，美国Drako Tech正式发布DriveOS™ HyperSafety，这是汽车行业首个单电子控制单元（ECU）的硬实时汽车操作系统。...
盖世汽车讯 12月10日，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）推出全新CoolSiC™ MOSFET 750V G2封装技术，...
盖世汽车讯 12月11日，ADAS、L4级自动驾驶和机器人自动化人工智能软件公司Helm.ai发布Factored Embodied AI，这是一个旨在打破目前...