成都雷克萨斯LX中东版降价39万 欢迎上门试驾

小微 发布于 2026年02月14日 阅读(57296)

       买车的消费者可能都有这样的感受,看中了某款进口车,但是4S店要交定金等一个月才能到货,遥遥无期的等待很让人不爽。可能很多人不知道,其实除了国内4S渠道,还有平行进口的渠道,不仅价格低配置高,且基本都是现车,随提随走,完全不用等。目前销量很高的中东版雷克萨斯LX570就是其一,中东版雷克萨斯LX570的性能配置究竟如何,国内上牌联保是否方便,带着这些问题,我们来给您详细介绍:

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       2024款雷克萨斯LX570对于很多人来说并不陌生,作为一款豪华SUV,5010*1970*1920(mm)的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV,除提供强劲的越野表现,人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。雷克萨斯570雍容与狂野的交织以高贵诠释不羁承袭古典艺术的精髓,在硬朗身姿中注入优雅气度,卓尔不群,自成非凡气象前脸气势磅礴的前大灯设计,透射出勇往直前的坚定目光

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       看着这些按键及旋钮,真的是让人不明觉厉。这个级别,我觉得实用性都在其次,这种从骨子里透出来的气场才更让人着迷。5.7升V形8缸,最大功率270千瓦,最大扭矩520牛米,在这样的数据面前还需要多说什么?大排量自然吸气的迷人声浪以及平稳线性的加速感受是涡轮增压永远无法媲美的,这台发动机当然也是雷克萨斯LX570(参数|图片)最令人着迷的地方。实事求是的讲,虽然功率高的惊人,但是推动这么一个接近3吨的庞然大物,确实也谈不上有多轻快。整个加速过程从容不迫,油门和刹车都有些迟缓,不急不慢,开起来很有大车的感觉。虽然“慢慢开”更适合它,但如果你真的将油门踩到底,变速箱则会毫不犹豫配合降档,伴随着8缸发动机的怒吼,加速力道也还是非常震撼的,这种感觉和你驾驶一辆小钢炮或者是跑车的那种感觉是完全不同的。

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       LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。高速行驶时AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米,后轮位置降低15毫米,以降低车辆重心,确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。

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